La conectividad automotriz es muy distinta al software de oficina: los coches cruzan túneles y parkings subterráneos sin red por horas. Si el conductor modifica la carga en la pantalla del coche y otra persona ajusta el clima desde el móvil, los estados deben fusionarse sin errores.
En CRDTs de operación (CmRDT), los eventos de mutación requieren canales estables. Con pérdidas de paquetes en 5G, los CRDTs de estado (CvRDT) con marcas de tiempo GPS son idóneos. Usando registros LWW, la ECU resuelve la convergencia determinista hacia la nube.
Mandar JSON sin comprimir agota la tarifa de datos 5G y desgasta la batería en reposo. El motor local obtiene el hash del árbol de estado, crea deltas binarios en Protobuf y aplica Brotli, reduciendo un mensaje de 45 KB a un paquete UDP compacto de 480 bytes vía CoAP/DTLS.